楚雄QT450-10铸铁型材厂家服务介绍,亿锦铸铁棒

目前公司拥有员工400多人，占地约8万多平方米，公司拥有设备约100台套，其中熔炼设备主要有：2座15吨／小时冲天炉，15吨、10吨、2吨中频熔炼电炉各1座，30吨、10吨保温炉各1座，起重设备起重150吨，其它设备主要有。树脂砂生产线2条，混砂机60吨，30吨、20吨、15吨共10台。70吨、30吨抛丸机各1台，10吨以下共4台，热处理正火退火炉大小共4台，热处理能力50吨／台。我厂是从事铸铁型材生产并具有开发铁型材及连铸铸造技术工艺的***化企业，***生产高速线材风冷线中硅耐热球墨铸铁辊子、棒材冷床矫直板等轧钢备件，等温淬火球墨铸铁（ADI）型材，承接各类铸铁件、铸钢件、机加工件。

灰铸铁的抗拉强度、塑性和韧性都低于碳素铸钢，特别是塑性、韧性几乎为零，(片状石墨割裂基体,引起应力集中),脆性大,消振性能好。主要用来生产一些强度要求不高,主要承受压应力的各种箱体、底座等。珠光体具有高的强度、硬度和耐磨性，故珠光体基体灰铸铁的强度、硬度和耐磨性均优于铁素体基体灰铸铁，而塑性、韧性相差无几，所以珠光体基体灰铸铁获得了广泛的使用。在实际生产中，获得珠光体基体组织的灰铸铁是比较困难的。故通常灰铸铁铸态的基体组织都是珠光体＋铁素体组织。灰铁型材HT250的阻尼性能随着频率的升高而增大，结构共振阻尼强度低，用于制造机械设备可靠性，稳定性更好。

 球墨铸铁:与灰口铸铁相比，球墨铸铁具有较高的抗拉强度和弯曲疲劳极限，也具有相当良好的塑性及韧性。

山东亿锦铸造有限公司是砂型铸造、精密铸造、V法造型、工程机械配件、汽车配件、火电厂、钢厂等产品***生产加工的有限责任公司。

水平连铸铸铁型材的组织及力学性能特点：   (1). 灰铁型材的显微组织为细小片状石墨（为一层细小的D型石墨，内部为细小的A型石墨）和铁素体及珠光体基体。σb=250~350Mpa，HB=150~240，E=1.1~1.7×105Mpa(2). 球铁型材组织中石墨球细小圆整，球化率高，球数多，无晶间碳化物，机械性能兼有度和高塑性。灰口铸铁件的优点：成本低，价格低廉，应用广泛，灰口铸铁件占铸铁件的总产量80%以上。

球墨铸铁型材经热处理后更可以获得各种需要的基体组织及性能，与砂铸球铁相比，在强度相同时，其延伸率提高50%~100%。 (3). 采用水平连铸和封闭结晶器的工艺使型材表面质量好，尺寸精度高，无夹砂、夹渣、气孔、缩孔等铸造缺陷，加工成品率大大高于砂铸件。  (4). 性模数高，铸铁型材性模数全断面各部位比一般砂型铸铁件高且均匀。(5). 疲劳极限强度较高，疲劳比与一般砂型铸铁相比约高50%。 (6). 良好的耐压性能。当压力高达40MPa时，壁厚1mm的试样无点渗和周渗现象。我公司生产的灰铁棒、球铁棒、铸铁棒的规格主要有Φ20mm－Φ500mm圆截面或30×30mm2～400×450mm2截面尺寸的方、矩形或其他截面形状的球铁产品。

主要产品材质

1、灰铸铁：HT250-HT350、（FC25-FC35）

2、球墨铸铁：QT450-15、QT500-7、QT600-3、QT700-2、（FCD45-FCD70）

3、特殊铸铁；耐磨铸铁、耐热铸铁、耐蚀铸铁；

4、铸造铝合金；

5、铸造铜合金。

水平连铸铸铁小圆棒机械性能优良、组织致密、生产成本低、节材节能、是砂型铸造无法比拟的。铸铁棒的推广应用对于提高基础件的质量，无疑具有十分重要的意义。并且很多在使用可锻铸铁小圆棒代替砂铸铸铁、钢、铜基合金等材料的过程中已经取得了良好的效果。可锻铸铁小圆棒的制造方法是将选择的原辅料经过冲天炉或感应炉融化处理后的铁水，倒入保温炉内，铁水流入安装在把文库下方的短结晶中，冰杯激冷凝固成一定强度的外壳后，用牵引机拉拔成性此案，保温炉内的熔融铁水，在牵引机拉拔的同时，又不断的补充结晶器内冷却凝固，如此不断的运作，生产处铸铁棒，不同形状的结晶器和不同的生产工艺，可以生产不同界面，不同材质的铸铁型材。公司面向华东、华南、华中等地区销售水平连铸球墨铸铁型材、球墨铸铁棒、灰口铸铁棒料、灰口铸铁型材、球墨铸铁条料等并提供送货服务。

公司主导产品是：φ20mm-φ580mm圆截面或30x30mm2~_250x250mm2截面尺寸的方、矩形或其它截面形状的普通灰铸铁、球墨铸铁及合金铸铁型材。

连铸型材与砂铸件相比，等温淬火后抗拉强度提高20Mpa以上伸长率提高20％，硬度提高2HRC，综合力学性能明显优于砂铸件；铸铁型材的制造方法，主要是将严格选择的原辅料经充冲天炉或感应炉融化处理后的铁水，倒入保温炉内，铁水流入安装在保温陆霞芳的短结晶器中，冰杯激冷凝固成一定强度的外壳后，用牵引机拉拔成型材。而相比锻钢来讲，整个齿轮的加工成本降低23％左右。适用于美国摩根技术的高速线材轧制生产线输送辊子，经宝钢、首钢等钢铁公司使用后。改变了以往我国在高速线材配件方面依赖国外进口的局面。根据火车提速要求。

使用连铸球墨铸铁型材加工成的机车转向架奥球铁(ADI)套，要求等温淬火后HRC38～45，b≥1200Mpa，≥1％，压溃强度≥2000Mpa。推广应用+多年取得良好收益。普通灰铸铁型材的显微组织为细小的片状石墨（为一层细小的D型石墨，内部为细小的A型石墨）和基体。可生产A型（80%以上）和D型（80%以上）石墨为主的灰铁型材。通过OM、SEM观察分析型材的微观组织，利用动态热机械分析仪(DMA)测试灰铁型材与球铁型材的阻尼特性随振幅、频率和温度的变化关系，力学性能测试包括强度、硬度和冲击韧性。